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    蒸汽流量計在工廠壓縮空氣供氣管網集中計量監控係統上的應用

    2019/7/9 13:02:52      點擊:
    東風二汽鑄造二廠壓縮空氣輸送係統全長3000米以上,建廠初期投入使用,已30多年,管網磨損、腐蝕泄漏,特別是車間內部的埋地支管,腐蝕泄漏非常嚴重。

    隨著東風公司合資重組的進一步深入,產品結構有了很大改變,各生產車間任務也是有了很大差別,部份車間需要加班、延點滿負荷作業,此時需要啟動多台空壓機供氣方可滿足生產,而實際用氣量並不大,這造成了極大能源浪費。

    高產時節由於有用氣點向外直排氣源,導致氣壓波動,影響設備開動率。由於管網覆蓋麵較廣,及時找到泄漏點不容易,需花費大量人力物力。

    由於對用能車間未實現計量管理,用戶節能意識淡薄,不能積極主動的進行泄漏點治理。

    鑄造二廠壓縮空氣輸送係統采用集中供氣方式,對各用能車間氣源配給采用閘板閥手動進行控製,操作不便,勞動強度大。

    控製係統硬件的選擇

    根據以上的情況,合欢视频污app安装官方正版決定使用 PLC + PC 的控製方式,具有"本地/遠程"控製模式和完善的係統故障自診斷能力。上位機與流量計通過RS485/RS232轉換適配器實現通訊,讀取蒸汽流量計數據。上位機與PLC之間的數據交換由RS232通信實現,通過PLC讀取本裝置中各設備的運行狀態和故障信息,並可在"遠程"控製模式下在上位機上直接對具體設備進行遠程控製操作。

    電氣控製櫃主要控製壓縮空氣管路電動閥開、關動作及過載、過流保護;顯示閥門開、關到位信號等。

    蒸汽流量計采用上海星空儀表廠生產的LUGB-ZX係列智能化旋渦流量計,具有以下特點:采用RS-485通訊接口(信號遠傳距離2000米);智能一體化,能現場顯示瞬時流量和累計流量; 上下限流量報警和小信號切取功能;微功耗雙電源設計,儀表采用E2PROM技術,內部參數永久保存。

    電動閥選擇電動加手動控製,方便操作人員現場操作。

    係統上位機選用研華公司IPC610工控機, P4 2.8G,256MDDR,80G,52X光驅,19 英寸彩色顯示器,網卡,UPS ,打印機LQ1600K。下位機選歐姆龍PLC CMP2AH。

    軟件采用亞控科技組態王6.5。

    軟件功能介紹

    本係統廣泛應用於多節點流量數據的遠程自動采集,適應性極強,尤其適用於節點分散、現場環境惡劣的工程項目,可實現各節點數據的遠程自動采集,有良好的擴展能力以備日後擴展其它節點,且便於日常的檢修與維護;采集到的信號進入計算機後能以人性化的界麵顯示,並對數據進行存儲、歸檔、打印,且能從計算機上對每個節點的各種工況參數進行遠程設置,還能在管理層的監視機上實現同步顯示,操作軟件簡練、易學。

    安裝、調試及故障處理

    現場調試中以蒸汽流量計調試最為複雜。旋渦流量計是一種速度式流量計,在諸多領域用來計量液體、氣體和蒸汽的流量。由於在儀表選型、係統的工藝流程設計以及對介質特性的了解、配管、安裝、現場調試、配套儀表選擇等方麵處理不得當以及氣體和蒸汽的溫度、壓力補償不正確,造成流量計量不準,影響了用戶使用。由於在處理上述問題及振動、工頻幹擾、外界電器設備幹擾時,情況較為複雜,下麵以上海星空儀表廠生產的LUGB-ZX為例介紹旋渦流量計的安裝、調試及故障處理方法。

    1、安裝和配管

    a) 合理選擇流量計的安裝位置,在選擇旋渦流量計安裝位置時,應考慮以下幾點:

    閥門位置和直管段長度。一般來講,把旋渦流量計安裝在閥門的上遊。

    有彎管、擴頸和縮頸時,應配置合理的上、下遊直管段,如果管道中有一個彎管接頭,那麽流量計和旋渦發生體與彎管接頭應在同一平麵。

    b) 選擇合理的配管

    配管的內徑應比蒸汽流量計的內徑稍大些,例如:流量計內徑為39.7,則配管內徑應在40到42。對於0.5~2英寸的流量計應使用係列號40以下的管道,對於3~8英寸的流量計應使用係列號80以下的管道。另外,應防止出現管道收口現象。

    c) 設計流量計的安裝管道時,應設計旁路管道,方便拆卸、維修和調試。新安裝的管道或維修過的管道,運行前應衝洗掉管內的鐵鏽、水垢渣和汙泥。

    d) 接線

    係統通訊接線見圖2,通訊采用雙絞線或帶屏蔽線的電纜;

    蒸汽流量計通訊編號為01-99內任意數,不得重複,但為了保證係統穩定工作,建議在工作惡劣環境中通訊的儀表數不要超過16台;

    RS-485接口通訊線必須A-A,B-B相接;所有A端均連接一起,所有B端均連接一起,在主機(上位機通訊口)A與B之間並一個120歐姆電阻,在最遠處的一個儀表A與B之間並一個120歐姆電阻。

    2、現場調試

    根據用戶提供的所有參數,生產廠家在出廠前就已經將流量計調整好,隻用正確接線後通電即能正常工作。可以按照自己的要求修改參數,改變輸出方式及所有選型參數。

    根據自己需要重新設定參數時,為了精確地測量流量,必須檢查所有參數的準確性。

    注意:用Vc9807數字萬用表測量:

    a) 當LUGB-ZX沒有接入通訊線路中時,此時任何儀表不得供電,A與B間電阻為170千歐左右。A與B對地電阻都大於50千歐。

    b) 當LUGB-ZX通訊線路完全接好時,此時任何儀表不得供電,通訊線上的A與B間電阻在50~60歐之間。

    c) 當LUGB-ZX通訊線路完全接好時,給儀表供電,通訊線上的A與B間電壓在0.22V左右。

    總結

    該係統投入運行後,經過一年多使用,運行穩定可靠,大大提高了能源的利用效率,能源利用率由39%提升到78%,能耗費用由124.4萬元/年降到52.7萬元/年;生產用能實現微機監控及在線計量管理後,有效緩解了壓力波動,影響生產用能現象,保障了氣動設備開動率提升,具體表現在:

    a) 部份車間生產時,由原來啟動兩台排氣量為100m3/min,功率550KW空壓機降為啟動一台排氣量100m3/min,功率550KW空壓機,節能效果明顯;

    b) 原來高產時節常出現波動影響生產現象,得到很好改善;

    c) 對車間用能實現微機遠程管理,提升了裝備部門能源管理水平;

    d) 對各生產車間用能進行監控和實現計量管理,增強了用戶節能降耗意識,促使用戶更加積極主動的進行泄漏點的治理;

    e) 對各生產車間能源配給通過遠程上位機、控製櫃和現場電動閥手柄任一方式操作,簡便可靠,極大降低了相關維護人員的勞動。